本文摘要：中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福近日回应，三年内我国智能高铁将构建新的前进。

中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福近日回应，三年内我国智能高铁将构建新的前进。8月8日“复兴号”将在京津城际铁路构建时速350公里运营；2019年，智能型复兴号动车组将首度在京张高铁投放运营；2020年，京雄城际铁路将竣工通车；今年四季度，电子客票将试点运营，明年将在全国高铁推展；2019年，超长版的17辆编组复兴号将投放京沪高铁运营。据理解，十年前，2008年8月1日，作为我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路月通车运营，当时京津城际通车运营时速为350公里/小时，北京南到天津站的最慢运行时间为30分钟以内。

2011年8月，按照原铁道部拒绝，京津城际降速至300公里/小时运营，北京南至天津站的运行时间多达了半小时为35分钟，仍然维持至今。2017年9月21日，“复兴号”动车组首度在京沪高铁线上构建350公里时速运营。一年后，今年8月8日，“复兴号”在京津城际铁路线上也将完全恢复构建350公里时速运营。

据报，今年6月26日，为更佳地提升服务质量，根据铁路设备运营规律和高铁技术的新发展新的变化，铁路部门对京津城际铁路展开了通车十年来仅次于一次的涉及设备升级改建和整体水土保持，同时，对该铁路的轮轨、弓网、列控等各系统设备整体运营状态展开静态和动态的综合检测调试。这也是在为将要步入的350公里运营做到打算。

陆东福还透漏，2020年京雄城际铁路将竣工通车。据理解，7月4日京雄城际铁路霸州段月动工建设。

作为雄安新区首个根本性交通项目——京雄城际铁路月底2月28日动工建设。2020年竣工通车后，北京城区到雄安新区只必须半小时。

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